162013jún

Az útdíjrendszer technikai ismérvei

Az i-Cell Kft. már 15 éve foglalkozik GSP technológián alapuló flottakövetéssel, az első magyar mobilparkolási hálózat is az ő nevükhöz kötődik. Emőri Gábor, az i-Cell ügyvezető igazgatója előadása szerint az útdíjrendszer több mint 6500 kilométeres hazai gyorsforgalmi és közúthálózaton, több mint 2000, miniszteri rendeletben kijelölt díjfizetős szakaszon ír elő megtett úttal arányos díjfizetést, ezek hossza…

Tovább
152013jún

Kompenzál a kormány – kedvezmények útdíj esetén

Bár sok szállítmányozással foglalkozó vállalkozást és fuvarozót megijesztettek az elektronikus útdíj bevezetésével, a kormány igyekezett enyhíteni az új rendszer miatt fellépő extra kiadásokat. A Nemzetgazdasági Minisztérium és több szakmai szervezet megállapodásának köszönhetően a magyarországi fuvarozók adókedvezményeket kaphatnak a 2013. július 1-től bevezetendő útdíjfizetésből. 

Tovább
142013jún

Az elektronikus útdíj bevezetésének hatásai

2013. július elsejétől a magyar úthálózat 6513 kilométerén használattal arányos útdíj megfizetésére kötelezik a 3,5 tonnánál nagyobb tehergépjárműveket. Az elektronikus útdíj szinte a teljes magyar autópálya-, gyorsforgalmi és főútvonalra kiterjed, hatásai pedig nemcsak rövid, hanem hosszú távon is jelentősek lehetnek.

Tovább
122013jún

Likviditási problémákat okozhat az útdíj

Nem kizárt, hogy több fuvarozótársaság végét jelenti majd az e-útdíj bevezetése Magyarországon. A hazai úthálózat használatáért eltérő díjakkal számolhatnak a fuvarozók. A Nemzetgazdasági Minisztérium egy több, mint 10 milliárd forintos kompenzációs csomaggal segíti majd a magyar fuvarozókat. Áchim Mihály Miklós okleveles gépészmérnök, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének (MKFE) tagja nyilatkozta, hogy a legfőbb probléma a…

Tovább
112013jún

A fogyasztókra hárul az e-útdíj?

Július 1-től bevezetésre kerül az elektronikus útdíj. A Magyar Közlönyben már nyilvánosságra hozták a díjak és a büntetések mértékét is. Szakértők véleménye szerint az útdíj törvény bevezetésével több cég is a csőd szélére kerülhet, ezenkívül drágulás jöhet a gazdaság valamennyi szektorában. Azonban a közutak fenntartását, a javítást és karbantartást valamiből téríteni kell.

Tovább
102013jún

E-útdíj: nem késik a bevezetés

A Nemzetgazdasági Minisztérium továbbra is kitart az idei 75 milliárd forintos e-útdíj előirányzat mellett. Viszont éves szinten 15 milliárd forintos bevételkieséstől tartanak a hazai fuvarozók kompenzálása miatt. A NGM tájékoztatása szerint a kormány segíti a hazai fuvarozók versenyképességének megőrzését azáltal, hogy éves szinten mintegy 15 milliárd forintos bevételkiesés várható az e-útdíj bevezetésével egyidejűleg létrehozott kedvezmények…

Tovább
72013jún

Az útdíjból befolyó összeget erre használhatja a kormány

Becslések szerint a 2013. július 1-jével bevezetendő elektronikus útdíjrendszer az év hátralévő részében 75 milliárd forintnyi bevételt jelent majd a költségvetésnek. A teherautókból származó becsült bevétel a jelenlegi háromszorosa lesz. A rendszer üzemeltetési és ellenőrzési költségei körülbelül 10 milliárd forintnyi összeget tesznek majd ki. A beruházás azonban a környező országok tapasztalatai alapján már pár éven…

Tovább