A Heti Válasz interjút készített Farkas Károllyal, az i-Cell Kft. üzletágvezetőjével a hazai útdíjrendszer bevezetésének körülményeiről. Megtudhatjuk azt is, mivel győzték meg az Európai Bizottság közlekedésért felelős szakértőit, valamint miért lesz a jövőben minden országnak tanácsos a magyar rendszert követnie a fejlesztéseknél.
Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató néven folytatja az ÁAK
Az Állami Autópálya Kezelő a Fővárosi Törvényszék Cégbíróság november 7-én keltezett bejegyzése alapján visszamenőleges hatállyal 2013. november 1-jétől működik új nevén, változatlanul országszerte 20 ügyfélszolgálati irodában várja ügyfeleit.
2075 helyett 2243 elemi útszakasz november végéig?
Tovább fogják bővíteni a díjköteles szakaszok számát, főként az ipari parkok térségében – tájékoztatott Kibédi-Varga Lajos, az e-útdíj projektszóvivője. Most 6513 km hosszúságú a díjköteles úthálózat, jelenleg 2075 elemi díjköteles szakaszból áll, ezek száma fog a fejlesztés eredményeképpen 2243-ra nőni.
A hazai és nemzetközi gyakorlatok összehasonlítása az e-útdíj bevezetése kapcsán
A hazai és nemzetközi gyakorlatok összehasonlítása az e-útdíj bevezetése kapcsán (konferenciaelőadás) Elhangzott a Szolnoki Gazdasági Fórum szervezésében lezajlott Változó világ, új stratégiák – Logisztika nélkül nem megy c. konferencián Szolnokon, 2013. október 16-án.
Az utak egynegyede szinte használhatatlan
Ha megoldást nem is, de átmeneti enyhülést hozhatna a magyarországi közutak elkeserítő helyzetével kapcsolatosan a 2013 nyarán hazánkban is bevezetett útdíjrendszer. A magyar utak mintegy negyede van elkeserítő állapotban, olyannyira, hogy akkor sem lehetne őket egy csapásra felújítani, ha a rendelkezésre álló összeg többszörösével gazdálkodhatnánk.
Útdíj első 3 hónapja – teljesülnek a bevételek
Az első három hónap tapasztalatai alapján teljesülnek a kormány reményei az elektronikus útdíjrendszerrel kapcsolatban. Kibédi-Varga Lajos, az e-útdíj szakmai projektszóvivője szerint az útdíjrendszer a várakozásoknak megfelelően működik, hozza az elvárt bevételt, és nincs is panasz arra vonatkozóan, hogy túlterheltté váltak volna a mellékutak.
SZOLNOKI GAZDASÁGI FÓRUM – 2013. október 16.
SZOLNOKI GAZDASÁGI FÓRUM – HITELES INFORMÁCIÓK, ELÉRHETŐ KÖZELSÉGBEN Folytatódik a szolnoki régió piacvezető szállítmányozó és logisztikai szolgáltatója, a BI-KA Logisztika Kft. nagysikerű rendezvénysorozata, a Szolnoki Gazdasági Fórum, ahol a vállalkozók, vezetők hiteles forrásokból tájékozódhatnak a közeljövő gazdasági tendenciáiról, a pályázati rendszer változásairól és a használatarányos elektronikus útdíjjal kapcsolatos tapasztalatokról. A vállalat fő célja a konferencia…