302013júl

Már csak főutakon közlekedhetnek a nehéz teherautók

A KRESZ is változott az e-útdíj bevezetésével, ezáltal kisebb újratervezésre is szükség lehet a fuvarozók részéről a lehetséges útvonalak előkészítésénél. A szabályzat értelmében a 7,5 tonna súlynál nehezebb tehergépkocsik csakis főútvonalon közlekedhetnek.

Tovább
272013júl

A befizetett útdíj ÁFA-visszaigénylése

Akár alkalmi viszonylati jegy vásárlásával, akár egyenlegének feltöltésével (amelynek terhére vásárolhat viszonylati jegyet vagy kiegyenlítheti a fedélzeti egység közreműködésével bevallott útdíjat) tesz eleget a használatarányos útdíj fizetési kötelezettségének, Ön ÁFÁ-s számlát kap a fizetésnél.

Tovább
222013júl

Az árakban köszönhet vissza az útdíj

Mivel a vállalkozók terhei nagyban megnövekedtek az e-útdíj bevezetésétől, így kénytelenek a különbözeti költség egy részét a fogyasztókra hárítani. Az élelmiszer ágazatban 20-30%-kal növekedhetnek az árak. Szinte biztosra vehető, hogy emelkednek az élőállat átadási árak és a hústermékek fogyasztói árai az új használatarányos e-útdíj rendszer bevezetése következményeképpen. Az új szabályozás érezhető költségnövekedést jelent a különböző…

Tovább
202013júl

Az útdíj csökkentheti a káros tényezőket

Az elektronikus útdíjjal a kormányzatnak az is célja volt, hogy csökkentse a zajterhelést, a környezetszennyezést és a közlekedési balesetek számát. A díjtételek igazodnak a környezetszennyezés mértékéhez, ráadásul megszűnik az autóutak indokolatlan használata. Az ED rendszernek köszönhetően a rövid távú teherszállításnak már nem lesz érdeke az autópályák kikerülése, ezáltal az átmenőforgalomtól terhelt települések és azok lakosai…

Tovább
142013júl

Hogyan ellenőrzik az útdíjfizetést?

A fizetést elmulasztók kiszűrése természetesen a rendszerért felelős szervek egyik legfontosabb feladata, hiszen ezzel tartják fenn a sokat említett igazságosságot és arányosságot. Enélkül az ED bevezetése ugyanolyan károkat okozna, mint amiket alkalmazásával igyekeznek kiszűrni a hatóságok.

Tovább